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XThruster 推進器

奈米與光觸媒的燃燒應用技術

利用奈米氧化物在引擎汽缸內所產生的光觸媒反應,使空氣與燃油中的水份瞬間裂解,獲得更多的氫、氧,達成助燃效益。

這樣的空氣質量改變,使引擎性能達到前所未有的高效狀態。

這個裝置能改變空氣質量,提高燃燒效能。

XThruster® 推進器是引擎效能提升的終極方案。

催化劑的原理

性能提升

引擎燃燒效能提高,燃燒完全的結果,讓引擎性能提升 4.5 % ~ 17.8 %。

除了能感受到引擎動力輸出更強、加速反應更靈敏之外,燃油耗用也更有效率。

積碳減少

當燃油獲得燃燒完全的同時,將會減少積碳產生,解決柴油引擎黑煙排放,改善排氣酸臭異味。

這有助於降低因積碳引起的維修需求,減少尿素用量,降低 EGR、DPF、GPF 負擔,改善排放對環境造成的影響。

設計優化

耐用與維護容易是系統的設計主軸,控制器、反應罐,以及必要的線路與導管組成推進器架構。

除了補充奈米催化劑之外,沒有其他系統維護必要。

催化劑耗用與燃油用量有關。

易於調控

系統透過藍芽與智慧型手機連接,運用程式控制 (app) ,可監控推進器的運作狀態,包括催化劑存量,並且根據引擎型式對系統進行參數微調,以符合個別車況的最佳應用。

容易移轉

系統安裝相當容易,改變系統參數與微調,可將系統完整移轉到另一輛車使用。

(導管配件可能需另購)

多重效益

消耗每 1000 公升汽油,或消耗每 2000 公升柴油,只需補充 100 ml 催化劑。

催化劑中的奈米氧化物結晶體,受溫度影響產生形體變化,能逐步去除引擎組件的積碳,長期綜合效益使系統建置成本無慮。

極簡
易於維護
的系統設計

新應用技術 突破傳統局限

改變空氣質量突破空氣助燃極限

空氣是由 78% 的氮氣、21% 氧氣、還有 1% 的稀有氣體和雜質組成的混合物。

因此,燃燒過程缺少足夠氧氣助燃,始終是難以突破的自然限制。

例如:在高海拔氧氣稀薄地區,引擎無法輸出正常功率是普遍現象。

XThruster® 推進器提高燃燒過程的氧氣供應量,增強燃料中的氫裂解反應,突破空氣助燃極限。

高效燃燒 讓引擎性能展現

2011 BMW X5 E70 35i

在實際的道路應用性能測試中,藉由 XThruster® 推進器 提升燃燒效能後,使引擎的最佳馬力輸出獲得 17.8 % 的增幅,而扭力部分也獲得 4.5 % 的提升。並且,能夠獲得較早的最大扭力與較為持續的最大馬力輸出。

性能測試結果,可能因個別車況而產生差異。

2013 VOLVO V60 D4

在實際的道路應用性能測試中,藉由 XThruster® 推進器 提升燃燒效能後,使引擎的最佳馬力輸出獲得 11.5 % 的增幅,而扭力部分也獲得 12.4 % 的提升,能夠在相同的速度下,獲得更大扭力與馬力輸出。

性能測試結果,可能因個別車況而產生差異。

性能提升也獲得潔淨排放

燃油燃燒更完全,引擎效率提高之後,所排放的物質將會是二氧化碳與水。

透過植物的光合作用,根據大自然的定律,就能將二氧化碳轉換成碳水化合物與水。

XThruster® 推進器 能大幅減少內燃機的污染排放,改善環境惡化。

播放影音

老舊的挖掘機,推進器 也能發揮良好效果,即使是重負荷爬坡,減少黑煙排放,效果顯著。

潔淨燃燒讓環境恢復美好

聽聽
他們怎麼說:

重生

此時駑鈍的我可以感覺到他在高速公路上定速 100km/h 的不同變化,此時的轉速依然維持在 2000 轉左右,但是我可以透過儀表看到它的油門深度反應,而引擎的運轉在這調整下確實可以感受到些微的變化,更順了、更安靜了。

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萬法不離其宗

“第一次上高速公路的路試,在刻意拉高引擎轉速時的感覺,呵呵,我是訝異了,很像潛水把頭伸出水面換氣一樣的感覺,加速比過往更快,讓你會懷疑這引擎是在 嗨 什麼意思的?”

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