推進器
X Thruster
以奈米氧化物進行光觸媒作用，產生氫、氧助燃，更好的引擎效率獲得最佳性能。
透過改變空氣質量，直接提高引擎性能。
推進器 是引擎性能提升的 終極方案。
以奈米氧化物進行光觸媒作用，產生氫、氧助燃，更好的引擎效率獲得最佳性能。
透過改變空氣質量，直接提高引擎性能。
推進器 是引擎性能提升的 終極方案。
推進器的作用使燃油在引擎內的燃燒效能提高，充分燃燒的結果讓引擎性能提升到前所未有的高效狀態，除了能感受到引擎動力輸出更強、加速反應更靈敏之外，燃油耗用也更有效率。
當引擎獲得高效燃燒的同時，積碳產生的數量將會減少，並且解決柴油引擎黑煙排放問題與改善排氣酸臭異味。這將有助於降低因積碳引起的維修需求，同時降低碳排放對環境造成的影響。
耐用與維護容易為設計主軸，一個控制器、一個反應罐，以及必要的線路與導管組成整個推進器架構。除了補充奈米催化劑之外，沒有其他系統維護必要。催化劑耗用與燃油用量有關。
系統透過藍芽與智慧型手機連接，運用程式控制 (app) ，車主可監控推進器的運作狀態，包括催化劑存量，並且可根據使用狀況對系統進行必要的參數微調設定，以符合個別車況的最佳應用。
系統的安裝相當容易，車主可以自行設定參數與進行最佳化的微調。所以要將整套裝置移轉到另一輛車是很容易的，只需要參照安裝指引，依據系統參數建議值完成設定與微調。您可將系統完整移轉到下一輛車使用。
每 10 公升汽油或 20 公升柴油，將消耗 1ml 催化劑。推進器能讓引擎的性能提升，積碳量降低，減少黑煙。奈米氧化物結晶體受溫度變化所產生的形變，也能逐步去除引擎組件舊有的積碳。長期應用的綜合效益使推進器的建置成本無慮。
空氣是由 78% 的氮氣、21% 氧氣、還有 1% 的稀有氣體和雜質組成的混合物，因此，燃燒過程中的氧氣助燃一直是難以突破的自然限制。例如在高海拔氧氣稀薄地區，車輛無法輸出正常功率是普遍現象。
推進器改善燃燒過程，增強了燃料與空氣中的氫、氧裂解反應，利用更多的氫、氧達到瞬間助燃的效果。這一連串的空氣質量變化，使引擎性能極致展現。
改變燃燒所需的空氣質量機制已經實現，燃油引擎的效能將因此而改變。
燃燒效率提高之後，燃油燃燒更完全，所排放的物質多數將會是二氧化碳與水。
只要多種植物，透過自然界植物的光合作用，這大自然的定律，就能將二氧化碳轉換成碳水化合物與水。
地球的環境，將減緩惡化，我們所身處的世界，能減少地球暖化所帶來的極端氣候現象。
此時駑鈍的我可以感覺到他在高速公路上定速 100km/h 的不同變化，此時的轉速依然維持在 2000 轉左右，但是我可以透過儀表看到它的油門深度反應，而引擎的運轉在這調整下確實可以感受到些微的變化，更順了、更安靜了。
“第一次上高速公路的路試，在刻意拉高引擎轉速時的感覺，呵呵，我是訝異了，很像潛水把頭伸出水面換氣一樣的感覺，加速比過往更快，讓你會懷疑這引擎是在 嗨 什麼意思的？”
