讓進氣系統清理，成為保養的標準工序。
以最少拆卸方式進行進氣系統清理，協助維持引擎燃燒品質與運轉效率，讓定期保養不只是清潔，更是維持引擎最佳工作狀態的重要工序。
✓ 無須拆卸進氣歧管
✓ 約 15 分鐘完成施工
✓ 適用汽油、柴油與混合動力車
✓ SGS、RoHS、REACH 檢測合格
導入 XThruster，不只是增加一台設備。
我們提供的不只是設備，而是一套讓合作夥伴更容易開始、也更容易持續經營進氣系統清理服務的系統。
✓ 標準施工流程
✓ 官方施工助手
✓ 標準化藥劑
✓ SGS 安全合規
✓ 全台合作據點
✓ 持續更新支援
為什麼需要進氣系統清理？
現代引擎為了提升燃油效率與降低排放，普遍採用直噴、渦輪增壓與 EGR 等技術。
隨著使用里程增加，進氣系統容易累積油氣、膠質與積碳，進而影響進氣效率與燃燒穩定性。
進氣系統清理，不只是清除積碳。
當進氣系統累積油氣、膠質與積碳時，不只會影響進氣效率，也可能干擾混合氣形成、燃燒穩定性與引擎整體運轉品質。
因此，進氣系統清理的目的，不只是讓積碳減少，而是在最少拆卸的前提下，協助引擎維持較佳的燃燒狀態。
怠速不穩
進氣歧管與節氣門積碳，可能造成怠速抖動與燃燒不穩定。
油耗增加
進氣效率下降，ECU 可能增加噴油修正，導致油耗上升。
動力下降
積碳影響進氣流量，加速反應變慢，動力輸出下降。
定期保養
定期進氣系統清理，協助維持燃燒效率與引擎狀態。
進氣系統清理並非故障維修，而是協助維持引擎效率的定期保養項目。
想進一步了解積碳如何影響怠速、油耗與動力表現？
想進一步了解進氣系統狀態如何影響車況，可參考以下文章：
怠速抖動、冷車不穩怎麼辦？常見原因與進氣系統積碳的關係
引擎積碳是什麼？常見症狀、形成原因與進氣系統清理方式
引擎爆震是什麼？常見原因、風險與進氣系統積碳的關係
進氣系統清理流程
無須拆卸進氣歧管，約 15 分鐘即可完成清理程序。
1️⃣ 連接設備
將 X503 連接車輛電瓶與進氣系統。
2️⃣ 導入藥劑
依照引擎排氣量設定適當藥劑用量。
3️⃣ 煙霧清理
設備將藥劑霧化導入進氣系統。
4️⃣ 完成施工
約 15 分鐘完成整個清理程序。
藥劑經煙霧導入後，會隨進氣氣流通過節流閥、進氣歧管、進氣氣門與燃燒室等區域，協助潤濕、軟化並分散部分油氣、膠質與積碳沉積物。
施工完成並不代表作用立即結束。引擎在後續正常行駛與熱循環過程中，仍可能持續完成沉積物軟化、分散、燃燒與排出的過程。
因此，建議施工後正常行駛約 10～20 公里，再觀察引擎運轉狀態。
部分車主可能在施工當日、隔日或後續行駛過程中，逐步感受到冷車啟動、怠速平順性、油門反應或加速感受的變化；實際改善程度仍會依車況、積碳程度與保養狀態而有所不同。
施工過程中，車輛不會大量排煙，也不會產生明顯惡臭或異味，可降低施工現場造成二次污染的疑慮。
為什麼保養廠選擇 X503？
車主面對維修時間冗長、高昂的工資，往往對於技術人員的建議，消極面對與排斥。
X503 採煙霧導入方式施工，無需拆卸進氣歧管，約 15 分鐘完成進氣系統清理流程。
約 15 分鐘完成
可與定期保養同步進行，
不影響既有作業安排。
無需拆卸
降低施工門檻與拆裝風險。
標準化流程
施工步驟明確，
有助建議一致作業流程。
增加客戶滿意度
可納入定期保養流程，
提供更完整的引擎維護服務。
積碳是持續累積的污染物，定期清理可確保引擎穩定效能，不讓積碳影響車況。
實際交機與操作示範
了解 X503 在保養廠與機車行的實際導入流程。
汽車保養廠交機紀錄
機車行交機紀錄
X503 系統特色
專為汽車、機車、柴油車、船舶與工程設備之進氣系統清理設計。
15 分鐘可視化施工
標準施工流程 15 分鐘，15 顆 LED 對應施工進度，技師可直接掌握剩餘時間。
無須拆卸進氣歧管
採煙霧導入方式施工，降低施工門檻，與拆裝風險。
多種動力系統適用
汽油、柴油、混合動力、船舶與工程設備皆可依狀況應用 。
12V 車用電源
可直接連接車輛電瓶，適合保養廠現場使用。
亦可選購 AC 市電供電模組。
LED 施工倒數示意
引擎吸入藥劑煙霧
CCE 藥劑特色
專為 X503 進氣系統清理設計，以定量包裝建立標準施工流程，降低現場管理負擔。
30ml 定量設計
每瓶 30ml。
對應一般汽油引擎單次施工需求，避免現場自行量測造成誤差。
30 瓶標準盒裝
每盒 30 瓶。
施工、出貨、盤點與補貨流程更單純，適合保養廠日常庫存管理。
一瓶一車
一瓶對應一次標準施工。
施工數量、藥劑使用量與庫存消耗可直接對應，方便管理多位技師與多據點營運。
非強酸強鹼配方
透明水性液體。
非易燃、不含強酸、強鹼，降低施工與存放管理風險。
實際應用場景
已應用於汽車、機車、與船舶動力系統。
常見問題
施工前最常被詢問的問題。
Q1. 需要拆卸進氣歧管嗎？
不需要。
X503 採煙霧導入方式施工，無須拆卸進氣歧管即可完成進氣系統清理。
Q2. 施工需要多久時間？
標準施工流程約 15 分鐘。
可配合定期保養進行，不影響車輛正常保養作業安排。
Q3. 汽油車與柴油車都可以使用嗎？
可以。
適用於：汽油引擎、柴油引擎、混合動力車、部分船舶與工程設備，實際施工方式依車型調整。
Q4. 藥劑會傷害引擎嗎？
CCE 藥劑通過 SGS 第三方檢測。
REACH
RoHS
配方不含強酸強鹼。
Q5. 清理後一定會有明顯效果嗎？
每部車的積碳程度、保養狀況、引擎設計及使用習慣都不同，因此改善程度與感受時間也會有所差異。
許多車主在施工完成後，會反映冷車啟動較順暢、怠速更平穩、油門反應較自然，或加速感受更加輕快；也有部分車輛是在正常行駛約 10～20 公里，甚至隔日經過完整熱循環後，才逐漸感受到引擎運轉狀態的變化。
XThruster 的目的，不只是清除積碳，而是在最少拆卸的前提下，協助維持進氣系統清潔與引擎燃燒品質，讓定期保養更容易持續進行。
實際效果仍會因車況不同而有所差異，因此我們建議依建議週期定期保養，以維持較佳的引擎運轉狀態。
Q6. 多久建議施工一次？
沒有所有車輛都適用的固定施工週期。
可依使用環境與車況調整。
一般建議於引擎定期保養時評估，由保養廠依車況判斷是否需要進行進氣系統清理，或配合機油保養施作。
Q7. 進氣系統清理可以解決所有怠速抖動或爆震問題嗎？
不可以。
怠速抖動、爆震、動力異常或油耗升高，可能與點火系統、燃油供應、感知器、進氣漏氣或引擎機械狀態等多種因素有關。
進氣系統積碳只是可能因素之一。正確做法應先進行基本診斷，再評估是否需要將進氣系統清理納入保養項目。
您可以參閱更精確的解說：
Q8. 進氣系統清理是否能改善排放？
有可能，但並非所有排放異常都能僅靠進氣系統清理解決。
車輛排放不合格的原因可能包括點火系統、燃油供應、感知器、觸媒轉換器或引擎本身等因素，因此仍需依實際車況進行診斷。
然而，若排放異常與進氣系統積碳、燃燒效率下降有關，完成進氣系統清理後，確實有機會改善燃燒狀態，降低 CO（一氧化碳）與 HC（碳氫化合物）排放。
我們曾協助一輛 1999 年中華威利 1200cc，因排放檢驗未通過，在完成兩個循環的進氣系統清理後，再次回到原代驗廠複驗，順利通過排放檢測。
👉 延伸閱讀：《進氣系統清理是否能改善排放？26 年老車通過排氣檢驗的真實案例》
Q9. 為什麼施工後，車輛的變化有時不是立即出現？
施工完成並不代表進氣系統清理立即結束。
完成施工後，引擎在正常行駛與熱循環過程中，進氣系統清理的效果仍可能逐步呈現，因此我們建議施工完成後正常行駛約 10～20 公里，讓整個清理流程更完整地進行。
依不同車況、積碳程度及保養狀況，有些車主於施工當日即可感受到引擎運轉狀態的變化，也有部分車輛是在隔日或經過一段正常行駛後，逐漸感受到冷車啟動、怠速平順性、油門反應或加速感受的改善。
由於每部車的引擎設計、使用習慣及保養狀況不同，實際改善時間與感受程度仍會有所差異。我們建議將進氣系統清理納入定期保養的一部分，以持續維持較佳的燃燒狀態與引擎運轉品質。
XThruster 的目標，不是追求一次性的效果，而是讓進氣系統清理成為可持續執行的保養工序。