聽聽他們怎麼說

我喜歡方便快捷的方式

我喜歡方便快捷的方式,可以隨時調整又可達到延長 DPF 壽命,無尿素時不會有難聞的氣味,NOx 可以符合環保。 最後我找到了「XThruster 推進器」這項產品!

第一次開柴油車雖然事前有做很多功課,但開 Berlingo 里程累積太快,一下就到了 17 萬公里。

尿素系統一直以來就常常出現問題,保固內經常回廠消故障燈就好,但過一陣子 P20EE 故障碼就會出現。

知道 DPF 跟 尿素系統 出現問題已經是過了保固期,DPF 及 尿素存廢 就是我煩惱的問題,有沒有必要一直花錢處理尿素帶來的問題?每 3/6/9 公里左右就得處理?

積碳是每種燃油車必有的毛病,柴油車更是嚴重,外加 NOx 也是。

為了清楚車況,接 OBD2 一直監看數據。

想到最初問題 – 完全燃燒。

混油與燃油精都是由燃油來改善,那進氣呢?拔空濾/換高流量空濾?這都不是我這種懶人適合的方式。

我喜歡方便快捷的方式,可以隨時調整又可達到延長 DPF 壽命,無尿素時不會有難聞的氣味,NOx 可以符合環保。

最後我找到了「XThruster 推進器」這項產品!

CITROEN Berlingo 1.5

動力與省油是放在天秤兩端,我開車是取其平衡的小腳油門的開法,盡可能的避免大腳油門,怠速起停鮮少關閉,目前我的車況是 DPF 及 尿素噴頭 待料中(尿素系統停用中)。

XThruster 推進器使用心得是:

1. XThruster 真的有減少排氣酸味。

2. DPF 再生時間由原本 30 分鐘縮短至 15 分鐘完成,但再生週期不變原因應該是Berlingo 自身控制程式導致。

3. 改善爬陡坡軟腳問題。

4. NOx 問題得到改善,與有尿素系統相比數值相近。

提供給車友參考。