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X Karbonreinigungsgerät Betriebsrichtlinien

Vorbereitung vor dem Betrieb

  1. Motor starten: Bevor Sie das Karbonreinigungsgerät einschalten, starten Sie den Motor und warten Sie, bis er die Betriebstemperatur erreicht hat.
  2. Modus auswählen: Wählen Sie den ‚Karbonreinigungsmodus‘ basierend auf den Betriebsrichtlinien und passen Sie den Luftdruck und die Motordrehzahl an.

Fahrzeuge mit hoher Laufleistung oder Erstbenutzung:

  1. Vorbehandlung einiger Komponenten: Zerlegen Sie Komponenten mit starker Kohlenstoffablagerung wie EGR oder Drosselklappe und besprühen Sie sie vorab mit Karbonreiniger.
  2. Komponenten wiederherstellen und mit der Karbonreinigung fortfahren: Nachdem die Komponenten wieder in ihre ursprüngliche Position gebracht wurden, schalten Sie das Karbonreinigungsgerät ein, um mit dem Karbonreinigungsprozess fortzufahren.

Besondere Hinweise für Dieselmotoren:

  • DPF-Verstopfung vermeiden: Lösen Sie unmittelbar nach der Karbonreinigung eine erzwungene DPF-Regeneration aus oder fahren Sie mehr als 20 Kilometer, um Fehlermeldungen zu vermeiden.

Vollständiger Kohlenstoffreinigungsprozess

Kohlenstoffreinigungsmethode:

  1. Durch den ‚Karbonreinigungsmodus‘ wird eine dosierte Vernebelung des Mittels zur Reinigung von Einlassventilen, Kolbenringen usw. verwendet.
  2. Vollständige Vorteile der Kohlenstoffreinigung: Nach dem Betrieb des Karbonreinigungsgeräts nutzen Sie die Karbonreinigungsfahrt, um den am Rohr haftenden Karbonreiniger in den Motor einzusaugen und eine kontinuierliche Karbonreinigung zu erreichen.
  3. Aktivierung des Turboladers und der EGR-Komponenten: Während des Betriebs des Fahrzeugs kommt es zum Kontakt mit dem Karbonreiniger für die Kohlenstoffreinigung.

Vollständiger Kohlenstoffreinigungsprozess:

‚Karbonreinigungsspray‘ + ‚Karbonreinigungsfahrt‘ = ‚Vollständige Karbonreinigung‘

  1. Vervollständigen Sie den Sprühvorgang gemäß den Empfehlungen des Karbonreinigungsmodus.
  2. Karbonreinigungsfahrt: Die beste Methode besteht darin, 10 ~ 20 Kilometer auf einer Schnellstraße oder Autobahn zu fahren.

Abschlussprüfung:

Nach dem Betrieb des Karbonreinigungsgeräts ist eine sofortige Überprüfung der Kohlenstoffreinigungswirkung nicht aussagekräftig; ein vollständiger Kohlenstoffreinigungsprozess ist erforderlich, um eine endgültige Schlussfolgerung zu ziehen.

X Karbonreinigungsgerät Betriebsrichtlinien

Modus: Bitte wählen Sie auf dem Bedienfeld entsprechend dem Fahrzeugtyp und den Anforderungen.

Druck: Bitte passen Sie diesen gemäß den empfohlenen Werten an. Wenn Sie eine verlängerte Düse verwenden, erhöhen Sie den Druck bitte um 0,5 kg.

Drehzahl: Bitte erhöhen Sie während des Kohlenstoffreinigungsprozesses die Motordrehzahl gemäß den empfohlenen Werten.

Motorrad

Regelmäßige Wartung

Hohe Laufleistung oder großes Hubraum
Modus

Motorcycle 5 min / 10 ml

Motorcycle 5 min / 10 ml Zweimal hintereinander ausführen
Druck

2 kg
RPM

1000 rpm

Benzinauto mit 4-Zylinder-Saugmotor

Regelmäßige Wartung

Hohe Laufleistung oder erstmalige Kohlenstoffreinigung

Modus

Petrol Car 6 min / 30 ml

Diesel Car 12 min / 60 ml

Druck

2 kg

RPM

2500～3000 rpm

Benzinauto mit 6-Zylinder-Saugmotor

Regelmäßige Wartung

Hohe Laufleistung oder erstmalige Kohlenstoffreinigung

Modus

Petrol Car 6 min / 30 ml

Diesel Car 12 min / 60 ml

Druck

3 kg

RPM

2000～2500 rpm

Benzinauto mit 8 10 12-Zylinder-Saugmotor

Regelmäßige Wartung

Hohe Laufleistung oder erstmalige Kohlenstoffreinigung

Modus

Diesel Car 12 min / 60 ml

Diesel Car 12 min / 60 ml + Petrol Car 6 min / 30 ml

Druck

4 kg

RPM

1500～2500 rpm

Benzinauto mit 4-Zylinder-Turbomotor

Regelmäßige Wartung

Hohe Laufleistung oder erstmalige Kohlenstoffreinigung

Modus

Petrol Car 6 min / 30 ml

Diesel Car 12 min / 60 ml

Druck

3 kg

RPM

2500～3000 rpm

Benzinauto mit 6 8-Zylinder-Turbomotor

Regelmäßige Wartung

Hohe Laufleistung oder erstmalige Kohlenstoffreinigung

Modus

Diesel Car 12 min / 60 ml

Diesel Car 12 min / 60 ml + Petrol Car 6 min / 30 ml

Druck

4 kg

RPM

2500～3000 rpm

Dieselauto mit 4-Zylinder-Turbomotor

Regelmäßige Wartung

Hohe Laufleistung oder erstmalige Kohlenstoffreinigung

Modus

Diesel Car 12 min / 60 ml

Diesel Car 12 min / 60 ml + Petrol Car 6 min / 30 ml

Druck

4 kg

RPM

Leerlaufbetrieb, alle 2 Minuten für 10 Sekunden beschleunigen 2500～3000 rpm

Dieselauto mit 6-Zylinder-Turbomotor

Regelmäßige Wartung

Hohe Laufleistung oder erstmalige Kohlenstoffreinigung

Modus

Diesel Car 12 min / 60 ml + Petrol Car 6 min / 30 ml

Diesel Truck 24 min / 120 ml

Druck

4.5 kg

RPM

Leerlaufbetrieb, alle 2 Minuten für 10 Sekunden beschleunigen 2500～3000 rpm

Großer Diesellastwagen (über 11 Tonnen)
5000～8000cc

Regelmäßige Wartung

Hohe Laufleistung oder erstmalige Kohlenstoffreinigung

Modus

Diesel Truck 24 min / 120 ml

Diesel Truck＋ 30 min / 150 ml

Druck

4.5 kg

RPM

1800 rpm up

Schwerlast-Diesel-Lkw (über 25 Tonnen)

8000～11000cc

Regelmäßige Wartung

Hohe Laufleistung oder erstmalige Kohlenstoffreinigung

Modus

Diesel Truck＋ 30 min / 150 ml

Diesel Truck＋ 30 min / 150 ml
+Petrol Car 6 min / 30 ml

Druck

4.5 kg

RPM

1500 rpm up

Schwerlast-Diesel-Lkw mit 11000cc und mehr

Regelmäßige Wartung

Hohe Laufleistung oder erstmalige Kohlenstoffreinigung

Modus

Diesel Truck＋ 30 min / 150 ml
+Petrol Car 6 min / 30 ml

Diesel Truck＋ 30 min / 150 ml
Zweimal hintereinander ausführen

Druck

4.5 kg

RPM

1500 rpm up

Verschiedene Grade der Kohlenstoffentfernung erfordern je nach Situation eine spezielle Behandlung und bedeuten nicht, dass alle Fälle gleich sind.

Unsere Dokumente bieten Empfehlungen basierend auf bestem Wissen. Die Inhalte stellen jedoch keine rechtlich bindende Verarbeitung und Anwendung dar, da diese außerhalb unseres Einflussbereichs liegen. Wir behalten uns das Recht vor, Änderungen zur Verbesserung oder Weiterentwicklung vorzunehmen.

Dies ist das XThruster® Serienprodukt, das X Karbonreinigungsgerät, das wir sorgfältig für Fahrzeugreparaturwerkstätten als hervorragendes Kohlenstoffreinigungsgerät entworfen haben.

Das Hauptmerkmal dieses Geräts ist, dass es während der Motorwartung Kohlenstoffablagerungen entfernen kann, ohne dass eine komplizierte Demontage erforderlich ist.

Diese innovative Lösung ermöglicht es Ihnen, Kohlenstoffablagerungen von Motorkomponenten mit minimalen Demontageschritten zu entfernen, und das alles ohne sekundäre Verschmutzung zu verursachen.