Der X-Thruster kann entweder im Motorraum eingebaut oder als Anbaugerät an Lastkraftwagen montiert werden.
Das Design betont Einfachheit, Langlebigkeit und einfache Wartung. Sein einstellbarer Mechanismus ist für verschiedene Verbrennungsmotoren geeignet, wie Autos, Boote, Generatoren oder Baumaschinen. Die Komponenten umfassen einen Controller, einen Reaktionsbehälter, Leitungen und Kabel.
Wenn der Katalysator einen niedrigen Stand erreicht, kann er mithilfe der XThruster®-App auf dem Smartphone überwacht und eigenständig aufgefüllt werden. Bei Bedarf kann auch der Luftfilter ausgetauscht werden.
In X Thruster befindet sich ein X-Katalysator in der Reaktionskammer, der von flüssiger Form in gasförmigen Zustand übergehen kann. Die gasförmigen Nanooxide werden durch die Leitungen mit der Luft vermischt und durch das Ansaugsystem in die Zylinder des Motors eingespeist, wo sie mit dem Kraftstoff reagieren.
Das System ermöglicht es dem Benutzer, über die XThruster® App Parameter einzustellen oder zu kalibrieren, um die Gasproduktion von Nanooxidpartikeln im Reaktionsbehälter zu kontrollieren und eine perfekte Abstimmung mit der Motorleistung sicherzustellen.
Mit der XThruster® App können Sie den Betriebszustand des Systems, Fehlercodes und den Bestand an Katalysator überprüfen.
Der Fahrer kann auch die Parameter feinabstimmen, um die Motorleistung zu erhöhen.
Arbeitsspannung: 12V/24V / 7A
Betriebsstromverbrauch: >= 3A
Standby-Stromverbrauch: 23mA
Der X Thruster ist für alle Verbrennungsmotoren geeignet, einschließlich Benzin- und Dieselmotoren. Es ist lediglich erforderlich, die Systemparameter anzupassen, um sie auf verschiedene Motoren anzuwenden.
Mit der App des Systems können Sie die Warnung bei niedrigem Katalysatorgehalt überprüfen. Nachdem 1000 Liter Benzin oder 2000 Liter Diesel verbraucht wurden, sollte 100 ml Katalysator nachgefüllt werden.
Der Katalysator hat kein Verfallsdatum. Die flüssigen Nanooxide sind sicher, nicht entflammbar, nicht korrosiv und ungiftig. Sie entsprechen der EU-Richtlinie zur Begrenzung gefährlicher Substanzen.
Die Steigerung der Motorleistung kann den Kraftstoff effizienter nutzen und theoretisch Kraftstoffverbrauch einsparen. Die Wirkung des X Thrusters hängt jedoch von der korrekten Einstellung der Systemparameter ab, und falsche Einstellungen können den Kraftstoffverbrauch nicht verbessern. Auch das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor für den Kraftstoffverbrauch.
Das System ist für die Installation in neuen und alten Fahrzeugen geeignet. Es verfügt über eine eigenständige Steuerungsschnittstelle, Stromversorgung und eine 6mm-Leitung, die mit dem Motoransaugsystem verbunden ist, ohne dass umfangreiche Änderungen am Originaldesign erforderlich sind. Im Vergleich zu teuren Änderungen an der Motorsteuerung oder Hardwareumbauten ist dies eine einfachere Option. Die Verwendung ab dem Neuwagen hilft, eine gute Verbrennung und Motorlebensdauer aufrechtzuerhalten.
Das System ist für alle Arten von Verbrennungsmotoren geeignet, wie Generatoren, Autos, Lastwagen, Boote, Flugzeuge, Stapler und Baufahrzeuge usw. Solange der Motor über ein bestimmtes Hubraumvolumen verfügt, kann es seine Vorteile entfalten. Motoren mit weniger als 250 ccm in einem einzelnen Zylinder können möglicherweise nicht von den Vorteilen profitieren.
Wenn Sie Kenntnisse über Fahrzeugelektrik und -mechanik haben, ist eine DIY-Installation des Systems möglich. Bitte lesen Sie jedoch zuerst die Installationsanleitung sorgfältig durch, um sicherzustellen, dass Sie die App installieren können und die Parameter einstellen können, bevor Sie sich für eine Eigeninstallation entscheiden.
Der Controller muss mit einer 12V/24V Stromquelle verbunden werden und kann direkt Strom erhalten, ohne über das Gaspedal zu gehen. Es sollte vermieden werden, den Controller an einem Ort mit hoher Temperatur zu platzieren, und es ist zu beachten, dass die Frontscheibenheizung möglicherweise die Signalübertragung stören kann.
Der Reaktionsbehälter verfügt über eine Isolierfähigkeit, sollte jedoch dennoch von der hohen Motorhitze ferngehalten werden. Bei Lastwagen sollte vermieden werden, ihn an einer Stelle mit viel Staub hinter den Vorderrädern zu platzieren. Die Position sollte nicht zu weit vom Motoransaug entfernt sein und der Zugang zur Ergänzung des Katalysators sollte bequem sein.
Für alle Benzinmotoren und Dieselmotoren mit einem Hubraum von bis zu 6000 ccm ist es erforderlich, an beiden Enden des 6-mm-Leitungssystems jeweils einen transparenten Schlauch von 1 cm Länge und 4 mm Durchmesser hinzuzufügen, um den Durchmesser der Belüftungsleitung auf 2,5 mm zu verringern. Dadurch wird die Überdosierung von Nanomolekülen verhindert und die Kontrolle des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses des Motors nicht beeinträchtigt.
Die Parameter werden über die App eingestellt und bleiben im Controller gespeichert, auch nach dem Abschalten der Stromversorgung. Die Parameter basieren auf dem Hubraum eines einzelnen Zylinders des Motors und werden in Kombination mit der Ansaugmethode, der Kraftstoffspezifikation und der Position der Leitung eingestellt. Falls das Fahrzeug modifiziert wurde oder mehr als 3000 Kilometer gefahren wurde, ist eine Feinabstimmung des Systems erforderlich. Eine Änderung der Leistungseinstellungen um nur 0,1 Grad kann die Wirkung des X Thrusters beeinflussen.
Das System funktioniert entscheidend durch die Einstellung der Parameter, die dem jeweiligen Motor entsprechen. Wenn Sie Ihr Fahrzeug wechseln, müssen Sie lediglich die Parameter über die App anpassen. Allerdings könnten bei großen Unterschieden zwischen den Fahrzeugtypen, wie zum Beispiel bei Personenkraftwagen und Lastkraftwagen, unterschiedliche Reaktionskammern mit verschiedenen Volumina erforderlich sein.
Unabhängig davon, wie der Motor modifiziert wird, bleibt die Grundlage der Verbrennung unverändert. Durch Verbesserung der Luftzufuhrqualität kann die Modifikation effektiver gestaltet werden. Die Parameter des Systems basieren auf den Werkseinstellungen. Bei Modifikationen können die Parameter über die App feinjustiert werden, um je nach Fahrgefühl die Anpassung vorzunehmen.
Auf dem Markt gibt es viele Zusatzstoffe, die zur Reinigung oder Verbesserung der Kraftstoffqualität dienen (z. B. BIO-POWER Kraftstoffenzym). Nach Verwendung des X Thrusters wird die Kohlenstoffablagerung verringert, wodurch der Bedarf an Reinigungszusätzen reduziert wird. Gleichzeitig kann die Qualität des Kraftstoffs durch die Verwendung von Verbesserungszusätzen optimiert werden, wenn sie gemeinsam mit dem X Thruster verwendet werden. Dadurch können Sie gleichzeitig die Kontrolle über den Kraftstoff und die Luft erhalten, was in der Vergangenheit schwer umsetzbar war, aber heute perfekt möglich ist.
Das BlueTEC SCR Harnstoffsystem wurde von der deutschen Firma Daimler entwickelt, um die NOx-Emissionen von Dieselfahrzeugen zu reduzieren. Wenn ein hoher NOx-Gehalt erkannt wird, injiziert das System Harnstoff in den Abgasrohr, um das NOx zu neutralisieren und es auf umweltverträgliche Standards zu bringen.
Und der X Thruster optimiert die Verbrennungseffizienz während des Anfangsprozesses der Motoren, wodurch die Emissionen sauberer werden.
Daher kann die Verwendung des X Thrusters die Menge an Harnstoff reduzieren.
Wenn das Fahrzeug ausgeschaltet ist und nach 20 Minuten stillsteht, geht der Controller des X Thrusters in den Ruhezustand über, wobei der Stromverbrauch nur 23 mA beträgt. Sobald der Motor wieder gestartet wird, wird das System automatisch aufgeweckt und aktiviert.
Der obere Teil des Reaktionsbehälters sollte 5 cm Platz für das verdampfte nanoskalige Oxidgas vorsehen. Wenn der Katalysator vollständig gefüllt wird, kann dies zu einer unzureichenden Versorgung mit Nanogas-Molekülen führen oder die Funktion beeinträchtigen. Er sollte nicht vollständig gefüllt werden.
Der Antrieb nutzt eine unabhängige Stromquelle und wirkt nur auf den Reaktionsbehälter, ohne das Fahrzeugelektrik zu beeinflussen. Sein X-Katalysator ist ein nicht brennbares Nanooxid-Gemisch mit einem Schmelzpunkt von über 1500°C, das mit dem Abgas ausgestoßen wird und nicht im Motor verbleibt. Nach der Deaktivierung kehrt das Fahrzeug zum ursprünglichen Verbrennungsmuster zurück, ohne Nebenwirkungen.
Bei Verwendung des X-Antriebs und korrekten Parametern kann 1 ml Katalysator 10 Liter Benzin oder 20 Liter Diesel verarbeiten. 100 ml Katalysator entsprechen 1000 Liter Benzin oder 2000 Liter Diesel. Eine Effizienzsteigerung von 5% führt zu einer Einsparung von 50 Litern Benzin oder 100 Litern Diesel; eine Steigerung von 10% führt zu einer Einsparung von 100 Litern Benzin oder 200 Litern Diesel. Die tatsächliche Verbrennungseffizienz variiert je nach Fahrzeugzustand.
Die Entwicklung des X-Antriebs findet in Taiwan statt, und seine Komponenten stammen aus kosteneffizienten Regionen.
Egal ob Sie sich in Taiwan oder im Ausland befinden, wir heißen alle Kooperationsmöglichkeiten herzlich willkommen und freuen uns auf Ihre aktive Kontaktaufnahme. Dieses Gerät verbessert nicht nur die Verbrennungseffizienz, sondern ist auch umweltfreundlich und trägt gemeinsam zu einer besseren Zukunft für unseren Planeten bei.
