第一次开柴油车虽然事前有做很多功课，但开 Berlingo 里程累积太快，一下就到了 17 万公里。
尿素系统一直以来就常常出现问题，保固内经常回厂消故障灯就好，但过一阵子 P20EE 故障码就会出现。
知道 DPF 跟 尿素系统 出现问题已经是过了保固期，DPF 及 尿素存废 就是我烦恼的问题，有没有必要一直花钱处理尿素带来的问题？每 3/6/9 公里左右就得处理？
积碳是每种燃油车必有的毛病，柴油车更是严重，外加 NOx 也是。
为了清楚车况，接 OBD2 一直监看数据。
想到最初问题 – 完全燃烧。
混油与燃油精都是由燃油来改善，那进气呢？拔空滤/换高流量空滤？这都不是我这种懒人适合的方式。
我喜欢方便快捷的方式，可以随时调整又可达到延长 DPF 寿命，无尿素时不会有难闻的气味，NOx 可以符合环保。
最后我找到了「XThruster 推进器」这项产品！
动力与省油是放在天秤两端，我开车是取其平衡的小脚油门的开法，尽可能的避免大脚油门，怠速起停鲜少关闭，目前我的车况是 DPF 及 尿素喷头 待料中（尿素系统停用中）。
XThruster 推进器使用心得是：
1. XThruster 真的有减少排气酸味。
2. DPF 再生时间由原本 30 分钟缩短至 15 分钟完成，但再生周期不变原因应该是Berlingo 自身控制程式导致。
3. 改善爬陡坡软脚问题。
4. NOx 问题得到改善，与有尿素系统相比数值相近。
提供给车友参考。
