施工建議

建議模式	機車模式
藥劑用量	10 ml
執行時間	4 分鐘
建議氣壓	2.5 kg/cm²
引擎狀態	怠速運轉

操作建議

施工期間保持引擎怠速運轉。

建議每 1 分鐘輕補一次油門，使引擎轉速提升至約 3000~4000 rpm， 維持約 5 秒後恢復怠速，協助藥劑水霧均勻進入進氣系統。

施工期間避免急催油門或長時間高轉速運轉。

施工後建議

完成施工後可正常騎乘，建議於一般道路條件下騎乘 5~10 公里， 協助殘留藥劑與鬆動積碳排出。

施工建議

建議模式	汽油車模式
藥劑用量	30 ml
執行時間	6 分鐘
建議氣壓	2.5 kg/cm²
引擎狀態	怠速運轉

操作建議

施工期間保持引擎怠速運轉。

建議每 30 秒輕補一次油門，使引擎轉速提升至約 3000~5000 rpm， 維持約 5 秒後恢復怠速， 協助藥劑水霧均勻進入進氣系統。

深度清理施工期間可適度增加補油門次數， 提升藥劑與積碳接觸效率。

施工後建議

完成施工後可正常騎乘， 建議於一般道路條件下騎乘 10~20 公里， 協助殘留藥劑與鬆動積碳排出。

施工建議

建議模式	汽油車模式
藥劑用量	30 ml
執行時間	6 分鐘
建議氣壓	2.5 kg/cm²
引擎狀態	約 2500 rpm 持續運轉

操作建議

施工期間建議將引擎轉速維持於約 2500 rpm。

由於水霧顆粒較大，維持節流閥適度開啟有助藥劑均勻進入進氣歧管、進氣閥與燃燒室區域，提升清潔效果。

施工期間避免急催油門或長時間高轉速運轉。

施工後建議

完成施工後可正常行駛。

建議於一般道路條件下行駛 5~10 公里，協助殘留藥劑與鬆動積碳排出。

施工建議

建議模式	柴油車模式
藥劑用量	60 ml
執行時間	12 分鐘
建議氣壓	2.5 kg/cm²
引擎狀態	約 2500 rpm 持續運轉

操作建議

施工期間建議將引擎轉速維持於約 2500 rpm。

由於水霧顆粒較大，維持節流閥適度開啟有助藥劑均勻進入進氣歧管、進氣閥與燃燒室區域，提升清潔效果。

施工期間避免急催油門或長時間高轉速運轉。

施工後建議

完成施工後可正常行駛。

建議於一般道路條件下行駛 10~20 公里，協助殘留藥劑與鬆動積碳排出。

施工建議

建議模式	柴油車模式
藥劑用量	60 ml
執行時間	12 分鐘
建議氣壓	2.5 kg/cm²
引擎狀態	約 2500 rpm 持續運轉

操作建議

施工期間建議將引擎轉速維持於約 2500 rpm。

由於水霧顆粒較大，維持節流閥適度開啟有助藥劑均勻進入進氣歧管、進氣閥與燃燒室區域，提升清潔效果。

深度清理施工期間可適度延長維持轉速時間，增加藥劑與積碳接觸效率。

施工期間避免急催油門或長時間高轉速運轉。

施工後建議

完成施工後可正常行駛。

建議於一般道路條件下行駛 10~20 公里，協助殘留藥劑與鬆動積碳排出。

施工建議

建議模式	大型柴油模式
藥劑用量	120 ml
執行時間	24 分鐘
建議氣壓	2.5 kg/cm²
引擎狀態	約 2500 rpm 持續運轉

操作建議

施工期間建議將引擎轉速維持於約 2500 rpm。

由於水霧顆粒較大，維持節流閥適度開啟有助藥劑均勻進入進氣歧管、進氣閥與燃燒室區域，提升清潔效果。

大型排氣量汽油引擎深度清理時，可適度延長維持轉速時間，增加藥劑與積碳接觸效率。

施工期間避免急催油門或長時間高轉速運轉。

施工後建議

完成施工後可正常行駛。

建議於一般道路條件下行駛 10~20 公里，協助殘留藥劑與鬆動積碳排出。

施工建議

建議模式	柴油車模式
藥劑用量	60 ml
執行時間	12 分鐘
建議氣壓	2.5 kg/cm²
引擎狀態	怠速運轉

操作建議

施工期間保持引擎怠速運轉。

建議每 2 分鐘將引擎轉速提升至約 2500~3000 rpm，維持約 10 秒後恢復怠速。

由於柴油引擎無節流閥控制進氣量，定期提速有助於增加進氣流量，使藥劑水霧更均勻進入進氣系統。

施工期間避免長時間高轉速運轉。

施工後建議

完成施工後可正常行駛。

建議於一般道路條件下行駛 10~20 公里，協助殘留藥劑與鬆動積碳排出。

施工建議

建議模式	大型柴油模式
藥劑用量	120 ml
執行時間	24 分鐘
建議氣壓	2.5 kg/cm²
引擎狀態	怠速運轉

操作建議

施工期間保持引擎怠速運轉。

建議每 2 分鐘將引擎轉速提升至約 2500~3000 rpm，維持約 10 秒後恢復怠速。

由於柴油引擎無節流閥控制進氣量，定期提速有助於增加進氣流量，使藥劑水霧更均勻進入進氣系統。

深度清理施工期間可適度增加提速次數，以提升藥劑與積碳接觸效率。

施工後建議

完成施工後可正常行駛。

建議於一般道路條件下行駛 10~20 公里，協助殘留藥劑與鬆動積碳排出。

施工建議

建議模式	大型柴油模式
藥劑用量	120 ml
執行時間	24 分鐘
建議氣壓	2.5 kg/cm²
引擎狀態	怠速運轉

操作建議

施工期間保持引擎怠速運轉。

建議每 2 分鐘將引擎轉速提升至約 1500~1800 rpm， 維持約 10 秒後恢復怠速。

大型柴油引擎進氣量較大，適度提高轉速有助於增加進氣流量， 使藥劑水霧更均勻進入進氣歧管、進氣閥與燃燒室區域。

施工期間避免長時間高轉速運轉。

施工後建議

完成施工後可正常行駛或作業。

建議於一般道路條件下行駛 10~20 公里， 或維持正常工作負載約 15~30 分鐘， 協助殘留藥劑與鬆動積碳排出。

施工建議

建議模式	重型柴油模式
藥劑用量	150 ml
執行時間	30 分鐘
建議氣壓	2.5 kg/cm²
引擎狀態	怠速運轉

操作建議

施工期間保持引擎怠速運轉。

建議每 2 分鐘將引擎轉速提升至約 1500~1800 rpm， 維持約 10 秒後恢復怠速。

大型柴油引擎進氣量較大，適度提高轉速有助於增加進氣流量， 使藥劑水霧更均勻進入進氣歧管、進氣閥與燃燒室區域。

深度清理施工期間可適度增加提速次數， 提升藥劑與積碳接觸效率。

施工後建議

完成施工後可正常行駛或作業。

建議於一般道路條件下行駛 10~20 公里， 或維持正常工作負載約 15~30 分鐘， 協助殘留藥劑與鬆動積碳排出。

施工建議

建議模式	重型柴油模式
藥劑用量	150 ml
執行時間	30 分鐘
建議氣壓	2.5 kg/cm²
引擎狀態	怠速運轉

操作建議

施工期間保持引擎怠速運轉。

建議每 2 分鐘將引擎轉速提升至約 1500~1800 rpm， 維持約 10 秒後恢復怠速。

重型柴油引擎進氣量較大，適度提高轉速有助於增加進氣流量， 使藥劑水霧更均勻進入進氣系統。

施工期間避免長時間高轉速運轉。

施工後建議

完成施工後可正常行駛或作業。

建議於一般道路條件下行駛 10~20 公里， 或維持正常工作負載約 15~30 分鐘， 協助殘留藥劑與鬆動積碳排出。

施工建議

建議模式	重型柴油模式 × 2
藥劑用量	300 ml
執行時間	60 分鐘
建議氣壓	2.5 kg/cm²
引擎狀態	怠速運轉

操作建議

施工期間保持引擎怠速運轉。

建議每 2 分鐘將引擎轉速提升至約 1500~1800 rpm， 維持約 10 秒後恢復怠速。

重型柴油引擎深度清理時，可適度增加提速次數， 提升藥劑與積碳接觸效率。

若車輛長期未進行進氣系統清理， 可依實際狀況評估增加施工強度。

施工後建議

完成施工後可正常行駛或作業。

建議於一般道路條件下行駛 10~20 公里， 或維持正常工作負載約 30 分鐘以上， 協助殘留藥劑與鬆動積碳排出。