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Der Anwendungsfall Nutzfahrzeug: HINO & FORD

„Wenn ich den Linkou-Hang mit Fracht erklimmte, musste ich früher in den vierten oder fünften Gang herunterschalten, um den Hang reibungslos hinaufzufahren. Jetzt kann ich den Hang direkt im sechsten Gang hinauffahren …“

Ich bin im Juli mit XThruster in Kontakt gekommen und benutze es jetzt seit ca. 4 Monaten. Lassen Sie mich über das Fahrzeug sprechen, das ich zuerst benutze, den 2017 hino 11-Tonnen-Nutzlastwagen. Da die Geschwindigkeit des LKWs nicht hoch ist, achte ich mehr auf die Leistung des Kraftstoffverbrauchs. Da der Lkw ein Schwerlastfahrzeug ist, konzentriere ich mich relativ nicht auf die Beschleunigungsleistung, sondern auf die Laufruhe.

Dies ist ein Produkt, das von flüssig zu gasförmig erhitzt wird und dann dem Diesel hilft, vollständig zu verbrennen. Die tatsächliche Kraftstoffverbrauchsleistung kann mehr als 4 Kilometer pro Liter betragen und auf mehr als 5 Kilometer verbessert werden. Da es dem Diesel helfen kann, vollständig zu verbrennen, müssen Sie nicht auf das Gaspedal treten. So tief, dass Sie die Kraft spüren, als ob Sie auf das Gaspedal treten würden. Das einfachste Beispiel ist: Wenn Sie mit einer Last die Linkou-Piste hinauffahren, schalten Sie früher in den vierten oder fünften Gang, aber jetzt können Sie direkt in den sechsten Gang schalten….

Außerdem haben die neuen Dieselfahrzeuge nun das Problem der DPF-Regeneration. Wenn das Fahrzeug den DPF regeneriert, erzeugt er oft Drosselgas. Die aktuelle Situation ist, dass das Gas noch ein wenig erstickt, aber es ist viel besser als zuvor, und in der Vergangenheit wird es, wenn es bis zu einem gewissen Grad brennt, viel schwarzen Rauch abgeben Derzeit gibt es nur einen geringen Rauch. Der Punkt ist, dass die Regenerationskilometer verlängert werden können. Dies ist die beste Erklärung: Die vollständige Verbrennung von Diesel kann helfen, Kohlenstoffemissionen und Kohlenstoffablagerungen zu reduzieren.

Das andere Auto ist der 2015 Ford Traveller. Die Leistung dieses Autos hat mich wirklich überrascht. Das Gefühl der Beschleunigung wird sehr stark. Die Kraftstoffverbrauchsleistung wird sich dadurch jedoch nicht verschlechtern. Am Anfang hat es eine flache Leistung beibehalten, aber nach der Leidenschaft (oft große Füße) behält es die üblichen Fahrgewohnheiten bei und durchschnittlich kann 1 Liter 1,5 Kilometer bis 2 Kilometer mehr laufen als zuvor. …

Der entscheidende Punkt ist, dass es helfen kann, Diesel vollständig zu verbrennen und Kohlenstoffablagerungen zu reduzieren. Reduzierte Kohlenstoffablagerungen können natürlich eine bessere Kraftstoffverbrauchsleistung aufrechterhalten und Motorwartungskosten senken. Ich empfehle Freunden, die Dieselautos fahren, aufrichtig, es zu versuchen!

Sie können nach XThruster suchen, um mehr darüber zu erfahren. Es ist auch für Benzinfahrzeuge geeignet. Da er derzeit nur in Diesel-Nutzfahrzeugen eingesetzt wird, mache ich mir nur meine Eindrücke zum Dieselmotor. Wenn ich die Möglichkeit habe, werde ich sie mit dem alten BMW teilen. ein bisschen.

Das folgende Video ist die neueste DPF-Regeneration von HINO. Während des Regenerationsvorgangs ist kein schwarzer Rauch im Auspuff zu sehen.

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Es ist fünf Monate her, seit XThruster installiert wurde, und die Kilometerleistung der DPF-Regeneration hat sich von alle 250 auf 300 Kilometer geändert, wenn es nicht installiert war. Nach dem Einbau beträgt die DPF-Regenerationslaufleistung etwa 400 Kilometer und dann etwa 450 Kilometer. Gestern habe ich den Kilometerstand überprüft, als die DPF-Kontrollleuchte leuchtete. Die Zahl beträgt 537 Kilometer, und das Regenerationskilometerintervall des DPF wurde stark verlängert.

Das sind echte Daten. Ich wage nicht zu sagen, dass Dieselkraftstoff vollständig zu 100 % verbrannt wird, aber diese Daten können zeigen, dass sich die Verbrennungseffizienz wirklich verbessert hat. Wenn sich die Verbrennungseffizienz verbessert, werden Kohlenstoffablagerungen natürlich reduziert und im Vergleich zu den Kraftstoffkosten kann auch etwas gespart werden. Da sich die Motordrehzahl erhöht, wenn der DPF regeneriert und Kohlenstoffablagerungen verbrennt, bedeutet dies, dass mehr Kraftstoff benötigt wird, um die Temperatur des DPF zu erhöhen, um Kohlenstoffablagerungen zu verbrennen.

Ich denke, wenn es sich um einen Fernverkehrs-Lkw handelt, sollte die Leistung der Daten auffälliger sein. XThruster ist wirklich eine Installation wert!