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X 推进器

耐用
易于维护

X 推进器 可内置于发动机室或外挂如重卡上。

设计强调简洁、耐用和易维护。其可调机制适合各种内燃机,如汽车、船、发电机或工程机械。组件包括控制器、反应罐、导管和缆线。

当催化剂低量时,可用手机 XThruster® app 观察和自行补充,并视需要更换进气滤芯。

完美匹配

X 推进器的反应罐内有 X 催化剂,能从液态转为气态。这气态的奈米氧化物经导管混入空气后,通过进气系统送到引擎汽缸内,与油气结合反应。

系统微调机制

系统透过 XThruster® app 让使用者调节或校正参数,以控制反应罐中奈米氧化物的气体产量,确保与发动机性能完美匹配。

掌控系统运作

使用 XThruster® app 可查看系统运作状态、故障码及催化剂存量。

驾驶亦可微调参数以增加发动机动力。

工作电压:12V/24V / 7A
运作耗电: >= 3A
休眠耗电约: 23mA

综合资讯

常见问题

X 推进器 适用于所有燃油发动机,包括汽油和柴油发动机。只需调整系统参数即可应用于不同的发动机。

使用系统的 app 可查看催化剂低量警示。每消耗 1000 公升汽油或 2000 公升柴油时,应补充 100ml 催化剂。

催化剂没有使用效期,液态的奈米氧化物是安全不可燃的,没有腐蚀性、无毒性,符合欧盟危害性物质限制指令。

提升引擎效率能更有效地利用燃油,理论上能节省油耗。但 X 推进器 的效果取决于正确的系统参数设定,错误设定可能无法改善油耗。而驾驶习惯也是油耗变化的关键之一。

系统适合新、旧车辆安装。它有独立的控制介面、电源和一条 6mm 的导管连接至发动机进气系统,不需大幅改动原始设计。相较于昂贵的引擎控制改写或硬体改装,这是更简单的选择。从新车开始使用有助于保持良好燃烧和发动机寿命。

系统适用于所有燃油发动机,如发电机、汽机车、卡车、船艇、飞机、堆高机及工程车辆等。只要具有确定的发动机排气量,就能展现其效益。单汽缸 250cc 以下的发动机可能无法发挥效益。

安装与设定

如果您对车辆电路和机械有知识,系统的 DIY 安装是可行的。但请先详读安装指引,确保手机能安装 app 且您能设定参数,再决定是否自行安装。

控制器需要接入 12V/24V 电源,可直接取电,不必经过电门。避免放置于高温处,注意前档隔热纸可能干扰控制信号传输。

反应罐具隔热能力,但仍应远离发动机高温。在卡车上,避免放在前轮后的多尘位置。位置不应离发动机进气过远,且需方便补充催化剂。

对所有汽油发动机和 6000 cc 以下的柴油发动机,为控制奈米分子传输速度和量,需在 6 mm 导管的两端加 1cm 长、4 mm 直径的透明管,将通气管径缩至 2.5 mm,防止奈米分子过量应用影响发动机空燃比控制。

参数透过 app 设定,断电后仍储存在控制器。参数以发动机单缸排气量为基础,并结合进气方式、燃油规格和导管位置等因素设定。若车辆有改装或使用超过 3000 公里,需微调系统。功率参数仅 0.1 度的变化就能影响 X 推进器 效果。

技术问题

系统运行的关键是设定对应发动机的参数。若更换车辆,只需透过 app 调整参数即可。但若车种差异大,如乘用车与大货车,可能需更换不同体积的反应罐。

不论发动机如何改装,燃烧基础不变。透过改善进气质量,改装效果更佳。系统的参数基于原厂设定,若有改装,可透过 app 微调参数,依照驾驶感受决定调整幅度。

市场添加剂多为清洗或改良燃油品质(如 BIO-POWER 燃油生化酶)。使用 X 推进器 后,积碳减少,降低清洗型添加剂需求,而燃油品质改良型添加剂可提升燃烧效率,搭配 X 推进器 一起使用,让您同时掌握燃油与空气的控制,过去难以实现,现今可达到完美掌控。

BlueTEC SCR 尿素系统由德国戴姆勒公司开发,目的为减少柴油车的 NOx 排放。当侦测到高 NOx 含量时,系统会在排气管中注入尿素以中和 NOx,使其达到环保标准。

而 X 推进器 在发动机燃烧初期优化燃烧效率,使排放更洁净。

因此,使用推进器可减少尿素使用量。

当车辆熄火且停止 20 分钟后,X 推进器 的控制器会进入休眠模式,此时耗电只有 23mA;当发动机再次发动,它将自动唤醒并启动系统。

反应罐顶部需预留 5cm 空间给汽化的奈米氧化物气体,若填满催化剂,可能导致奈米气体分子供应不足或功能丧失。不应完全填满。

入门指南

推进器采独立电源,只作用于反应罐,不影响车辆电路。其 X 催化剂 是不可燃、熔点超过 1500°C 的奈米氧化混合物,会随废气排出,不留于发动机。停用后,车辆恢复原有燃烧态样,无后遗症。

使用 X 推进器 且参数正确时,1 cc 催化剂能应对 10 公升汽油或 20 公升柴油。 100 cc 催化剂对应 1000 公升汽油或 2000 公升柴油。若效率提升5%,可节省 50 公升汽油或 100 公升柴油;提升10%则节省 100 公升汽油或 200 公升柴油。实际燃烧效率因车辆状况而异。

X 推进器 的研制在台湾,其组成物料来自符合成本效益的地区。

不论您身在台湾或海外,我们诚挚欢迎各种合作机会,期待您的主动联系。这装置不仅提升燃烧效能,也对环境友善,共同为地球带来更美好的未来。