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Installation

Notizen

Die Systeminstallation erfordert keine bestimmte absolute Position. Solange die Installation den Anweisungen folgt und alle erforderlichen Hinweise erfüllt werden, kann das System ordnungsgemäß funktionieren.

Wenn Sie Fragen zu dem folgenden Inhalt haben, können Sie sich an Fachleute für Fahrzeugwartung wenden oder uns vor der Installation kontaktieren, um Ihre Fragen zu klären, bevor Sie mit der Installation beginnen.

Falls Sie nicht in der Lage sind, die Installation selbst durchzuführen, sollten Sie die erforderlichen Installationskosten an professionelle Fachleute zahlen, damit diese die Installation für Sie durchführen können.

Arbeitsübersicht

  1. Laden Sie zunächst die XThruster®-App auf Ihr Mobiltelefon herunter, um die Steuerungssoftware zu installieren.
  2. Suchen Sie nach einer geeigneten Stelle für den Vibrationsauslöser des Controllers (die Installationsposition muss in der Lage sein, die Motorvibrationen aufzunehmen).
  3. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug ausgeschaltet ist.
  4. Suchen Sie nach der Position, an der das Geräterohr mit dem Ansaugsystem des Fahrzeugs verbunden ist. Dies kann am Luftfiltergehäuse oder an der Ansaugrohrleitung erfolgen.
  5. Suchen Sie nach einem geeigneten Installationsort für den Controller und den Reaktionsbehälter. Achten Sie darauf, dass der Abstand zwischen beiden ausreicht, um die Steuerungskabel zu verbinden und der Controller mit Strom versorgt werden kann. Das Rohr, das den Reaktionsbehälter mit dem Ansaugsystem verbindet, sollte die optimale Länge haben.
  6. Befestigen Sie zuerst den Reaktionsbehälter und installieren Sie dann das Rohr.
  7. Wenn Sie den Installationsort für den Controller auswählen, achten Sie auf die Richtwirkung der Bluetooth-Antenne. Eine ungeeignete Position oder die Verwendung von metallbeschichtetem Glas oder Wärmeschutzpapier kann die Verbindung zwischen dem Mobiltelefon im Fahrzeug und dem Controller beeinträchtigen.
  8. Befestigen Sie den Controller und schließen Sie dann das Kabel zwischen dem Controller und dem Reaktionsbehälter an.
  9. Schließen Sie den Controller über die mitgelieferte 7A-Sicherung an die positive und negative Stromversorgung an.
  10. Überprüfen Sie alle Installationschritte auf Vollständigkeit.
  11. Gemäß den Anweisungen zur Katalysatorzugabe fügen Sie dem Reaktionsbehälter Katalysator hinzu.
  12. Den Motor starten.
  13. Verbinden Sie über Bluetooth die XThruster® App mit dem Controller.
  14. Stellen Sie die Parameterwerte entsprechend den Anweisungen für die Parameterkonfiguration auf die empfohlenen Werte ein.
  15. Führen Sie eine Testfahrt mit dem Fahrzeug durch und stellen Sie die Parameterwerte entsprechend den Anweisungen für die Parameterfeinabstimmung auf die optimalen Werte ein.

Werkzeuganforderungen

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Das Bild ist ein vorgeschlagenes Werkzeug, bitte wählen Sie das Werkzeug entsprechend der tatsächlichen Situation aus.

  • 1/8 PT Gewindebohrer
  • 4、6、8 mm bohren
  • 8、10、13 offener Schraubenschlüssel
  • Elektrische Bohrmaschine
  • Diagonalzange
  • Spitzzange
  • Schraubendreher

Hilfreich für den Aufbau sind Kabelbinder, Isolierband etc.

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Abgebildet ist das Bohrwerkzeug für den Anschluss des Rohres an das Ansaugsystem des Motors.

Insbesondere der 1/8 PT Gewindebohrer ist hilfreich beim Setzen von 6 mm Rohrschnellkupplungen.

Bitte wählen Sie das beste Werkzeug entsprechend der Bequemlichkeit der Konstruktion.

  • 1/8 PT Gewindebohrer
  • 4、6、8 mm bohren

Silikon, Dichtmittel usw. können bei Bedarf bei der Leitungskonstruktion helfen.

Technologie-Leitfaden

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Die Abbildung ist ein Beispiel, was bei der Anordnung des Standortes berücksichtigt werden muss:

  • Von heißen Geräten fernhalten (Auspuffrohre, Turboaggregat).
  • Achten Sie auf Wasserdichtigkeit.
  • Hat keinen Einfluss auf regelmäßige Wartungsarbeiten.
  • Einfach zu beheben.
  • Abstand zwischen Regler und Reaktionsbehälter.
  • Einfachste 12V Stromversorgung.
  • Der optimale Verbindungsabstand zwischen dem Reaktionstankrohr und dem Luftansaugsystem des Motors.
  • Der Controller muss an einer Stelle installiert werden, an der er deutlich „Motorenbewegungen spüren“ kann, da das System sonst nicht starten und funktionieren wird!

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Im Diagramm sind die gelben Teile:

  1. Die Stromversorgung erfolgt über die rot gekennzeichnete Direktstromversorgung am Fahrzeug.
  2. Controller
  3. Reaktionsbehälter

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Das Foto zeigt den Reaktionstank, der mit dem Motor verrohrt ist「Luftfiltergehäuse」：

  • Das ausgewählte Luftfiltergehäuse und die Luftführungsgeraden relativen Position.
  • Bohren Sie mit einem 8-mm-Bohrer Löcher in das Gehäuse und bohren Sie mit einem 1/8 PT-Gewindebohrer.
  • Montieren Sie den 6-mm-Rohrschnellanschluss des Systemzubehörs.
  • Schneiden Sie das 6 mm Rohr auf die geeignete Länge zurecht und schieben Sie jeweils an beiden Enden des Rohrs ein kleines Stück 4 mm Schrumpfschlauch hinein, bevor Sie es mit dem Reaktionsbehälter und dem Luftfiltergehäuse verbinden.
  • Gegebenenfalls geeignete Fixierung des Katheters.

Vorsichtsmaßnahmen:

  1. Beide Enden der Leitung müssen im Durchmesser reduziert werden. (i-04-00)
  2. Die Position des Schnellanschlusses sollte nach dem Luftfilter liegen, um eine Verstopfung des Luftfilters durch Nanomoleküle zu vermeiden.
  3. Die Position, an der das Rohr an das Ansaugsystem angeschlossen wird, hängt von der Einstellung der Systemparameter ab.
  4. Das Anbringen des Rohrs am Luftfiltergehäuse ist die bevorzugte Methode.

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Hier ist eine Abbildung, in der das Rohr direkt an der „Ansaugleitung“ angeschlossen ist:

  • Wenn Sie auf einen zylindrischen Luftfilter (z. B. Pilzkopf) stoßen, wählen Sie eine geeignete Stelle, um den Schlauch direkt an den Ansaugrohr (nach dem Luftfilter) anzuschließen.
  • Bohren Sie mit einem 8-mm-Bohrer Löcher in das Gehäuse und bohren Sie mit einem 1/8 PT-Gewindebohrer.
  • Montieren Sie den 6-mm-Rohrschnellanschluss des Systemzubehörs.
  • Schneiden Sie das 6 mm Rohr auf die richtige Länge zu und schieben Sie an beiden Enden des Rohrs ein kleines Stück 4 mm Schrumpfschlauch auf, bevor Sie es mit dem Reaktionsbehälter und dem Luftfiltergehäuse verbinden.
  • Gegebenenfalls geeignete Fixierung des Katheters.

Vorsichtsmaßnahmen:

  1. Beide Leitungsenden müssen mit Schrumpfschlauch im Durchmesser reduziert werden.(i-04-00)
  2. Die Position, an der das Rohr mit dem Ansaugsystem verbunden ist, hängt mit der Einstellung der Systemparameter zusammen.
  3. Verwenden Sie dies nicht als Kabelkanalverbindungsmethode, es sei denn, dies ist erforderlich.
  4. Die Anschlussposition des Schlauchs muss im Bereich des Unterdrucks im Ansaugrohr gewählt werden und darf nicht im bereits unter Druck stehenden Bereich gewählt werden. (Es sollte vor dem Turbolader sein)

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**Sehr wichtig**

Das Bild zeigt die Verringerung des Durchmessers des 6-mm-Katheters:

  1. Schneiden Sie zuerst das transparente Rohr mit 4 mm Durchmesser in der Installationsarmatur in 2 Abschnitte, jeder Abschnitt ist etwa 1 cm lang.
  2. Führen Sie die beiden 1 cm langen transparenten Schläuche mit 4 mm Durchmesser jeweils in das Kopf- und das Schwanzende des schwarzen Katheters mit 6 mm Durchmesser ein.
  3. Führen Sie den schwarzen 6-mm-Katheter ein, während der durchsichtige 4-mm-Schlauch vollständig verborgen ist.
  4. Zu diesem Zeitpunkt haben beide Enden des Katheters mit 6 mm Durchmesser einen wesentlichen Innendurchmesser von nur 2,5 mm.
Vorsichtsmaßnahmen:
  • Alle Motoren, Motoren mit einem Einzelzylinder-Hubraum von weniger als 1000 cm³, sollten diesem Kanalreduktionsverfahren unterzogen werden.
  • Für Dieselmotoren mit einem Hubraum von mehr als 6000 cm³ ist dieser Schrumpfschlauchprozess nicht erforderlich.
  • Wenn dieser Schritt übersprungen wird, können überschüssige Nanomoleküle in den Motor gelangen, was zu ungenauen Parameterdefinitionen oder einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führen kann.
  • Wird dieser Schritt nicht korrekt ausgeführt, führt dies zu falschen Ergebnissen.

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Das Bild zeigt das Ansaugfilterelement des Reaktionsbehälters:

  1. Beide Enden können Lufteinlässe sein, aber es wird dennoch empfohlen, die in diesem Diagramm vorgeschlagene Richtung zu verwenden, damit der Verschmutzungsgrad des Filterelements leicht mit bloßem Auge identifiziert werden kann, um festzustellen, ob ein Austausch erforderlich ist ein neues.
  2. Der Lufteinlass des Filterelements befindet sich an der linken ( in ) Position.
  3. Die rechte Seite (out) wird in den Gaseinlass des Reaktionsgefäßes eingeführt.

Vorsichtsmaßnahmen:

  • Beachten Sie die Ausrichtung des Filterelements.

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Das Bild zeigt den Modifikationsprozess des Einlassfiltergelenks:

  1. Die Verbindungsstelle des Einlassfilterelements und des Reaktionsbehälters muss zuerst abgeschnitten werden, damit sie in die Schnellkupplung mit 8 mm Durchmesser des Reaktionsbehälters passt.
Vorsichtsmaßnahmen:
  • Beachten Sie die Ausrichtung des Filterelements.
  • Wenn das Filterelement aus einem bestimmten Grund nicht fest mit dem Reaktionsbehälter verbunden werden kann, versuchen Sie, die Verbindung des Filterelements mit Klebeband zu umwickeln, um den Rohrdurchmesser zu verdicken.
  • Verhindern Sie, dass das Filterelement nass wird und verstopft.

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Das Bild zeigt den Reaktionsbehälter, und die Zahlen sind wie folgt gekennzeichnet:

  1. Lufteinlass Schnellkupplung mit 8 mm Durchmesser zum Anschluss des Luftfilterelements.
  2. Katalysatoreinfüllstutzen, Deckel (OIL) abheben, um Katalysator nachzufüllen.
  3. Ausgang Schnellverbinder mit 6 mm Durchmesser zum Anschluss der Leitung an den Motor.

Vorsichtsmaßnahmen:

  • Die Schnellkupplungen des Lufteinlasses und des Luftauslasses können je nach Bedarf angepasst werden.
  • Zerlegen Sie den Reaktionsbehälter nicht, um die Produktgarantie und abnormale Funktion nicht zu beeinträchtigen.

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Das Bild zeigt die tatsächliche Anwendung des Reaktionsbehälters:

  1. Der Luftfilter wurde am Einlassende des Fittings mit 8 mm Durchmesser des Reaktionsgefäßes angebracht.
  2. Katalysatorfüller ÖL-Kennzeichnung
  3. Das Anschlussstück mit 6 mm Durchmesser am Auslassende des Reaktionsgefäßes wurde mit einem Rohr versehen.

Vorsichtsmaßnahmen:

  • Der Einbauort des Reaktionsbehälters sollte möglichst weit vom heißen Bereich des Motors entfernt sein.
  • Wenn der Luftfilter feucht oder verschmutzt ist, sollte er durch einen neuen ersetzt werden.
  • Der Katalysator sollte nicht im Überschuss zugegeben werden, da der Gasraum im Reaktionsbehälter geflutet ist und nicht richtig funktioniert.

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Das Bild zeigt den Anwendungsstatus der Katalysatoranzeige des Reaktionsbehälters:

  1. Der Katalysator-Einfülldeckel hat eine Mikroskala mit zwei horizontalen Linien darauf.
  2. Der Reaktionsbehälter muss einen gewissen Raum für die Lagerung von verdampften Nano-Oxidpartikeln haben. Dieser Raum entspricht ungefähr einer Tiefe von 5 cm unterhalb der Katalysatorbefüllöffnung. Es sollte vermieden werden, über diese Linie hinaus zu füllen, wie am roten Pfeil in der Abbildung markiert.
  3. Der Katalysator sollte mit Bedacht eingefüllt werden, in Etappen eingefüllt und nicht übertrieben werden Die beste Position wird durch den grünen Pfeil angezeigt, wie in der Abbildung gezeigt.
  4. Wenn die XThruster®-App auf Ihrem Telefon anzeigt, dass der Katalysatorstand niedrig ist, sollte er so schnell wie möglich aufgefüllt werden.

Vorsichtsmaßnahmen:

  • Der Katalysator sollte nicht im Überschuss zugegeben werden, da der Gasraum im Reaktionsbehälter geflutet ist und nicht richtig funktioniert.

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Das Bild zeigt die Ist-Situation der Reglerinstallation:

  1. Bei der Auswahl des Controllers sollte darauf geachtet werden, dass kein Wasser spritzt und nass wird.
  2. Flach liegend ist die beste Anordnung.
  3. Die Bluetooth-Antenne des Controllers ist gerichtet (abgebildet) und zeigt in eine ähnliche Richtung zur Kabine, was bei der Bluetooth-Kommunikation mit dem Telefon hilfreich ist.

Vorsichtsmaßnahmen:

  • Das Anbringen einer Wärmeschutzfolie mit hohem Metallgehalt auf der Windschutzscheibe führt dazu, dass das Signal vom Controller in den Fahrgastraum abgeschwächt wird.
  • Der Controller verfügt über einen Sensor, der nur aktiv wird, wenn der Motor gestartet wird. Wenn der Motor nicht läuft, hat der Controller nur Strom- und Bluetooth-Leuchten und befindet sich im Ruhezustand. Erst wenn der Motor gestartet wird, wird das System aktiviert.
  • Wenn aus besonderen Gründen ein Systemtest erforderlich ist und der Motor nicht gestartet ist, können Sie versuchen, den Controller zu schütteln, um das System zu aktivieren.